Izvoznici stoke iz Srbije sve se češće suočavaju sa rastućim troškovima transporta i lučkih usluga, s obzirom na to da za utovar goveda i ovaca uglavnom koriste luku Bar u Crnoj Gori. Prema dostupnim podacima, samo prevoz stoke od Sente do Bara trenutno košta više od 2.900 evra po kamionu, a uz nove cene goriva očekuje se dodatno poskupljenje.
Zbog toga je Udruženje Agroprofit iz Novog Sada, u saradnji sa farmerima i izvoznicima, nakon sprovedenih analiza pokrenulo inicijativu za izgradnju terminala za utovar i istovar stoke na Dunavu. Ovakva infrastruktura, kako ističu, značajno bi smanjila troškove izvoznika i unapredila konkurentnost domaće stočarske proizvodnje.
Pročitaj još: Kako najbolje iskoristiti pašnjake
Na primer, izvoznik oko 7.800 jaganjaca za transport od Sente do Bara izdvaja oko 2.900 evra po kamionu, što značajno utiče na ukupnu zaradu. Istovremeno, potencijal izvoza je znatno veći – trenutno se godišnje transportuje između 29.000 i 35.000 junadi, uz realnu procenu da bi taj broj mogao da poraste i do 150.000 grla. Izvoz jaganjaca već premašuje 200.000 komada.
Inicijativu Agroprofita podržale su brojne kompanije i udruženja, među kojima su Kontakt iz Adorjana, Gold Drove iz Valjeva, Unija poljoprivrednih proizvođača iz Sremske Mitrovice, Udruženje Kasum iz Bačke Topole i Deliblatski pesak iz Kovina, kao i proizvođači iz više regiona Srbije.
Predloženi terminal na Dunavu ne bi imao značaj samo za domaće izvoznike, već bi mogao da posluži i za utovar stoke iz Mađarske i Rumunije, čime bi dodatno ojačao regionalnu trgovinu.
Pročitaj još: Salers pametan izbor za poljoprivrednike koji imaju pašnjake
Prema dosadašnjim stručnim konsultacijama, kao najpovoljnije lokacije izdvajaju se lučki kompleksi u Smederevu i Pančevu, gde već postoji carinska infrastruktura, dok bi organizovanje veterinarskih službi u skladu sa međunarodnim standardima bilo izvodljivo bez većih poteškoća.
Za razliku od Srbije, u Hrvatskoj već postoji terminal za promet stoke u blizini Pule, koji koriste uvoznici i izvoznici iz Evropske unije. Srbija, međutim, decenijama izvozi stoku preko luke Bar, dok zbog propisa EU nema mogućnost korišćenja luke u Solunu.
Izgradnja stočne luke na Dunavu, kako ocenjuju u Agroprofitu, mogla bi da donese višestruke koristi – od smanjenja troškova i povećanja izvozne cene, do jačanja ukupnog stočarskog sektora u zemlji.
